L’estensione alle piccole società a responsabilità limitata e alle cooperative dell’obbligo di nominare il collegio sindacale è un gravissimo errore. Questo nuovo carico burocratico ed economico rappresenta l’ennesima stangata inflitta alle piccole imprese di cui non si comprende la reale utilità. Coinvolgerà 170mila imprese. E costerà 6mila euro a impresa, in media. Complessivamente oltre un miliardo”. Lo dichiara il presidente nazionale della CNA, Daniele Vaccarino (foto).

Il provvedimento andrà in vigore il prossimo 16 marzo. Riguarda le srl e le cooperative che siano rientrate anche in uno solo dei seguenti parametri per due anni consecutivi: più di nove dipendenti (fino a oggi 50), stato patrimoniale superiore ai due milioni (finora era fissato in 4,4 milioni), ricavi da vendite e prestazioni oltre i due milioni (attualmente 8,8 milioni).

“E’ dal 2017 che la CNA combatte questa vessazione, che non trova spiegazioni convincenti. Nelle piccole società, in stragrande maggioranza a carattere familiare, generalmente non esistono soci di minoranza da tutelare e i rapporti con clienti e fornitori si fondano sulla personale, e reciproca, fiducia. E’ indispensabile che il governo si confronti rapidamente con le organizzazioni delle piccole imprese per modificare tali limiti. Siamo disposti al dialogo ma nello stesso tempo decisi a contrastare questo provvedimento in ogni sede possibile”, conclude Vaccarino.

Infrastruttura irrinunciabile per le imprese e per i cittadini

Per Cna di Lucca è fondamentale andare avanti senza perdite di tempo nella realizzazione degli assi viari della provincia. Si associa alla posizione espressa da molti rappresentanti politici e da altre associazioni nella direzione di dotare al più presto il territorio di un’infrastruttura viaria in grado di favorire lo sviluppo alle aziende e il veloce movimento delle merci.  “Abbiamo ribadito più volte negli anni la nostra posizione assolutamente favorevole alla realizzazione degli assi viari, – spiega Andrea Giannecchini, presidente provinciale Cna – e continuiamo a sostenerlo sia come imprenditori e portatori di interessi del settore autotrasporti, sia come cittadini. In primo luogo, è fondamentale per la competitività del nostro territorio dotare la piana di una struttura che aumenti la velocità di circolazione delle merci e delle persone e favorisca e intensifichi il collegamento fra le varie aree produttive che ormai subiscono da anni una rete viaria inadeguata e obsoleta. Inoltre è ormai ampiamente dimostrato che strade adeguate ad un certo tipo di circolazione, soprattutto se intensa e pesante, aumentano nel complesso la sicurezza dei cittadini e contribuiscono alla diminuzione generale dell’inquinamento alleggerendo le aree a intenso traffico e quindi la permanenza media dei mezzi di trasporto in quelle aree”. “Non ci sembra di intravedere in un breve futuro un calo di veicoli in circolazione – conclude Giannecchini – anzi, il contrario.  Per cui se vogliamo garantire competitività e sicurezza al territorio è necessario andare avanti senza indugi e realizzare quanto prima questa determinante infrastruttura”.